Mustang Mach 1969 \u00e9 restaurado e preparado por brasileiro que faz muito sucesso tamb\u00e9m entre os gringos…<\/em><\/p>\n\n\n\n

Texto: Vitor Giglio<\/em>
Fotos: Ricardo Kruppa<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cLucky\u201d Luciano Lacerda j\u00e1 \u00e9 familiar para os leitores de Hot Rods. Brasileiro de Veran\u00f3polis (RS), Luciano levou seu conhecimento e paix\u00e3o pela customiza\u00e7\u00e3o automotiva para Phoenix, no Arizona, Estados Unidos, h\u00e1 23 anos.<\/p>\n\n\n\n

Luciano \u00e9 o respons\u00e1vel por alguns dos mais ousados e inusitados projetos que publicamos em nossas p\u00e1ginas nos \u00faltimos anos. Uma dessas personaliza\u00e7\u00f5es inesquec\u00edveis \u00e9 uma picape GMC 1957 Stepside, publicada na edi\u00e7\u00e3o de n\u00famero 123. Esta GMC pertencia ao norte-americano Joe Witte, um importante cliente de Luciano.<\/p>\n\n\n\n

E, para nossa sorte, esta dupla voltou a trabalhar junta. Luciano e Joe Witte s\u00e3o os protagonistas da hist\u00f3ria deste Mustang March 1 1969, ve\u00edculo que a equipe de Hot Rods conheceu pessoalmente, em visita \u00e0 garagem de Luciano nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Joe, desta vez, me pediu um carro que fosse o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de um original, ent\u00e3o este foi o mote do nosso trabalho\u201d, conta Luciano.<\/p>\n\n\n\n

Pechincha<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Joe adquiriu este Mustang h\u00e1 quase tr\u00eas d\u00e9cadas, mais especificamente em meados dos anos 80. Ele e um colega andavam pela regi\u00e3o do Kansas e, \u00e0 \u00e9poca, Joe teve de desembolsar 1.600 d\u00f3lares para se tornar propriet\u00e1rio do muscle. \u201c\u00c0 primeira vista o carro parecia em \u00f3timo estado, mas na verdade ele j\u00e1 tinha sido pintado pelo menos umas quatro vezes\u201d, conta Joe.<\/p>\n\n\n\n

Quando decidiu finalmente dar uma nova cara ao modelo, Joe procurou Luciano e pediu que o profissional fizesse o poss\u00edvel para deix\u00e1-lo com um ar de quem acabou de sair da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Seu desejo \u00e9 uma ordem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Atendendo aos pedidos de Joe, tanto a parte externa quanto a interna foram restauradas, mas preservadas como no modelo original. Na parte externa, al\u00e9m \u00e9 claro da nova pintura Candy Apple, da House of Kolor, apenas as rodas de 15\u201d e os pneus BF Goodrich destoam do que j\u00e1 foi um dia o Mustang 1969.<\/p>\n\n\n\n

De fato, apenas a mec\u00e2nica foi modificada para melhorar ainda mais o que j\u00e1 era bom. O motor que empurra o muscle \u00e9 um 351 com pist\u00e3o 0.60, bore e stroke 4.060 x 3.45 e compress\u00e3o de 9.8:1.<\/p>\n\n\n\n

O carburador \u00e9 um Edelbrock 600cfm e constam ainda sob o cap\u00f4 tampa de v\u00e1lvula de alum\u00ednio e bombas de combust\u00edvel e de \u00f3leo de alto volume. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico, modelo Ford FMX, de tr\u00eas marchas.<\/p>\n\n\n\n

O sistema mec\u00e2nico conta ainda com diferencial de 9\u201d, freios originais e suspens\u00e3o fixa rebaixada. Amortecedores e molas s\u00e3o da marca KYB.<\/p>\n\n\n\n

Luciano conta que Joe sempre acompanhou o servi\u00e7o de perto e at\u00e9 mesmo chegou a executar servi\u00e7os no pr\u00f3prio carro junto dele. \u201cEle sempre foi muito meticuloso e fez quest\u00e3o de ajudar tanto no motor quanto na parte el\u00e9trica\u201d, lembra.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de mais um carro estampado nas p\u00e1ginas de Hot Rods, Luciano agora tamb\u00e9m tem mais um carro de cliente que ele pode facilmente levar para alguns dos principais eventos do segmento, os quais ele j\u00e1 \u00e9 frequentador ass\u00edduo h\u00e1 anos, tais como Sema Show, Barett Jackson, Good Guys, Dub Show, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

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