Texto: Pedro Lessa
\nFotos: Ricardo Kruppa<\/p>\n
O Chevy Nova, inicialmente nomeado de Chevy II, teve sua produ\u00e7\u00e3o iniciada no ano de 1961 com um conceito inovador de robustez, funcionalidade e versatilidade, se colocando diretamente como um carro concorrente do Ford Falcon, que tinha quase as mesmas caracter\u00edsticas.<\/p>\n
Com uma carroceria compacta e leve, em compara\u00e7\u00e3o com as dos demais muscle cars da \u00e9poca, e aliada a op\u00e7\u00f5es de motores que variavam entre mec\u00e2nicas quatro, seis e oito cilindros \u2013 estes, fizeram e ainda fazem jus \u00e0 fama do modelo, por ser \u00e1gil, principalmente em suas vers\u00f5es Super Sport (SS) e Yenko.<\/p>\n
No caso deste exemplar, cujo propriet\u00e1rio preferiu manter-se an\u00f4nimo, o modelo SS ano 1969 era um desejo que o acompanhava desde a adolesc\u00eancia e que foi realizado com a compra deste Chevy que agora figura nas p\u00e1ginas da Hot Rods.<\/p>\n
\u201cO carro necessitava de reparos na mec\u00e2nica, al\u00e9m de uma boa reforma na tape\u00e7aria e na pintura, que j\u00e1 estava bem gasta apesar de ainda ser original\u201d, explicou o norte-americano \u00e0 nossa equipe.<\/p>\n
Sendo assim, o dono da Chevy decidiu refazer o carro por completo, customizando-o da forma que fosse de seu agrado, sem tirar muitas das caracter\u00edsticas originais deste modelo marcante.<\/p>\n\n