\u00adCantos arredondados em customs s\u00e3o uma das muitas “ferramentas” dispon\u00edveis para o customizador deixar o carro mais suave, com linhas que fluem melhor<\/strong><\/h2>\n

Texto: Victor Rodder
\nFotos: Custom Car Chronicle\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Aparando as arestas do carro<\/strong><\/h3>\n

Como j\u00e1 mencionei em v\u00e1rios outros artigos, no Brasil as fronteiras entre hot, street, custom, kustom, low, etc<\/a> s\u00e3o muito mais flex\u00edveis do que em outros pa\u00edses. Mas, se olharmos bem, vamos ver que temos uma tend\u00eancia muito maior a admirar, e consequentemente, produzir mais hot rods do que outros estilos de antigos modificados.<\/p>\n

E como aqui temos algumas boas op\u00e7\u00f5es de carrocerias de fibra para modelos fabricados entre 1927 e 1940, os customs da d\u00e9cada de 1950 circulam por a\u00ed em menor n\u00famero. E se falarmos de customs feitos seguindo as receitas certas, tradicionais mesmo, o n\u00famero cai ainda mais!<\/p>\n

Talvez por isso eu ainda n\u00e3o tenha visto em nenhum custom<\/a> brasileiro uma das personaliza\u00e7\u00f5es que acabaram se tornando caracter\u00edsticas nos customs das d\u00e9cadas de 1940 e 50, e que se tornaram muito marcantes: os cantos arredondados em porta, cap\u00f4 e tampa de porta-malas.<\/p>\n

Cantos arredondados em customs s\u00e3o mais uma das muitas “ferramentas” dispon\u00edveis para o customizador deixar o carro mais suave, com linhas que fluem melhor, combinando mais com o desenho geral do carro (como expliquei algumas edi\u00e7\u00f5es atr\u00e1s). Uma carroceria bem cortada, alinhada, livre dos excessos que a ind\u00fastria automotiva dos anos 40 e 50 \u00e0s vezes impingia, quando finalizada com os cantos de cap\u00f4, portas e porta-malas arredondados, faz com que o conjunto est\u00e9tico de um carro fique surpreendentemente mais agrad\u00e1vel.<\/p>\n

Ao primeiro olhar, voc\u00ea nota que o carro agrada, atrai, mas n\u00e3o sabe bem explicar o porqu\u00ea. E esse \u00e9 justamente o segredo: fazer altera\u00e7\u00f5es suaves e sutis no carro, n\u00e3o agressivas. Altera\u00e7\u00f5es que, aos olhos do leigo, pare\u00e7am ser parte do projeto original do carro. E os cantos arredondados s\u00e3o assim: uma mudan\u00e7a sutil, que n\u00e3o salta aos olhos, mas que quando n\u00e3o est\u00e1 l\u00e1, faz falta.<\/p>\n

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