Depois de mais de 50 projetos, rodder finalmente realiza o desejo de restaurar Bel Air 1956<\/strong><\/h2>\n

Texto: Vitor Giglio
\nFotos: Ricardo Kruppa<\/p>\n

Chevrolet Bel Air 1956<\/strong><\/h3>\n

Para produzir cada uma das edi\u00e7\u00f5es de Hot Rods, a equipe de Reda\u00e7\u00e3o est\u00e1 diariamente em contato com leitores e rodders, de todos os cantos do pa\u00eds. Pessoas com os mais variados gostos e prefer\u00eancias, de diferentes sotaques e culturas, que, em comum, possuem o amor incondicional pelos ve\u00edculos antigos e o respeito pela hist\u00f3ria que guardam e que continuam contando com o passar do tempo.<\/p>\n

S\u00e3o hist\u00f3rias e relatos de vida que testemunhamos \u2013 ou mesmo que apenas ouvimos \u2013 e que tentamos transmitir com o m\u00e1ximo de precis\u00e3o e isen\u00e7\u00e3o, de maneira que voc\u00eas, leitores, possam sentir como se estas estivessem sendo contadas diretamente para voc\u00eas, sem intermedi\u00e1rios.<\/p>\n

\u00c9 contagiante a satisfa\u00e7\u00e3o e a alegria com que a esmagadora maioria atende nossas investidas. E, por este motivo, \u00e9 tarefa imposs\u00edvel para n\u00f3s mensurar o amor e o carinho que cada um deles tem com seus carros e tamb\u00e9m com a arte que \u00e9 personaliz\u00e1-los e restaur\u00e1-los.<\/p>\n

Os leitores mais ass\u00edduos de Hot Rods, por\u00e9m, ir\u00e3o concordar e reconhecer que um dos leitores que encabe\u00e7am esta vasta lista de apaixonados \u00e9 certamente o gerente de vendas Dirlei Rodrigues Martins, 58 anos. Um assumido aficionado por ve\u00edculos raros e motores V8, Dirlei herdou do pai n\u00e3o apenas a predile\u00e7\u00e3o pelo segmento, mas tamb\u00e9m o h\u00e1bito de trocar e colecionar carros. Tr\u00eas deles, ali\u00e1s, j\u00e1 ilustraram nossas p\u00e1ginas em um passado n\u00e3o t\u00e3o distante.<\/p>\n

A bola da vez \u00e9 um Chevrolet Bel Air de 1956<\/a>. O motivo? O pr\u00f3prio Dirlei explica. \u201cEsse carro era o sonho do meu pai. Infelizmente ele faleceu antes de possuir um. Esses carros continuam sendo caros, nunca foram baratos. Isso certamente dificultou\u201d, admite o rodder.<\/p>\n

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