\n\t\t\t\tEl Camino 1959: o Chevrolet com o desenho mais exuberante de todos os tempos\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n <\/p>\n
1960<\/strong><\/p>\nA Chevrolet sentiu que tinha sido muito ousada no modelo de 1959. Para 1960 decidiu queuma vers\u00e3o \u201caliviada\u201ddo mesmo desenho seria adequada. At\u00e9 ent\u00e3o, a marca nunca tinha voltado atr\u00e1s no desenho dos seus carros… Na frente foram eliminadas as entradas de ar sobre os far\u00f3is e o cap\u00f4 ganhou uma frente mais aerodin\u00e2mica. Na traseira permaneceram as asas de gaivota, mas agora num desenho reto. As enormes e \u00fanicas lanternas em formato de olho de gato foram substitu\u00eddas por pequenas lanternas redondas, mesmo motivo de 1958. Esse estilo de lanterna se tornaria por v\u00e1rios anos uma marca registrada da Chevrolet. Outra refer\u00eancia a modelos anteriores eram os \u201cavi\u00f5es\u201d nas laterais de toda a linha 1960. Por v\u00e1rios anos, at\u00e9 1956, o cap\u00f4 do Chevrolet foi adornado com um vistoso avi\u00e3o cromado.<\/p>\n
No final de 1960, um total de 14.168 Elcos modelo 1960 foi vendido e, talvez pela baixa venda, a produ\u00e7\u00e3o foi encerrada.<\/p>\n
Em 1964 a Chevrolet relan\u00e7ou a El Camino, mas agora com base no novo modelo compacto Chevelle. A picape seria produzida at\u00e9 o ano de 1987, totalizando cinco gera\u00e7\u00f5es. Mas o privil\u00e9gio de compartilhar a carroceria do modelo top da marca ficou apenas para as 1959 e 1960.<\/p>\n
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