Texto e fotos: Norberto Jensen<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o de um hot rod<\/a>, ou mesmo a restaura\u00e7\u00e3o de um carro antigo, muitas vezes requer adapta\u00e7\u00f5es. E, algumas vezes, essas adapta\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o executadas da melhor forma, o que gera problemas na dirigibilidade do ve\u00edculo. Quando se trata da adapta\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o e caixa de dire\u00e7\u00e3o, o problema mais comum \u00e9 o carro \u201cpassarinhar\u201d, termo usado para descrever a instabilidade do ve\u00edculo em velocidade e, principalmente, ao passar por imperfei\u00e7\u00f5es na pista, o que faz com que o veiculo \u201cjogue\u201d de um lado para outro, comprometendo totalmente a dirigibilidade.<\/p>\n Nesta edi\u00e7\u00e3o, vamos mostrar a realoca\u00e7\u00e3o da caixa de dire\u00e7\u00e3o. Essa corre\u00e7\u00e3o far\u00e1 com que a geometria de trabalho fique correta, acabando com o problema descrito acima. D\u00favidas e sugest\u00f5es, escreva para suporte@hotcustoms.com.br<\/a>.<\/p>\n Veja como fazer:<\/p>\n\n