Tag: restaurado
A ALMA DO NEGÓCIO
Casa de ferreiro, espeto de ferro. Este Ford evoca a sabedoria de seu falecido dono, um veterano incontestável no campo dos autos antigos, e...
Maverick: Senhor, nosso negócio é chumbo!
Clássico fordista, Maverick adormece por nove anos e retorna para provocar intensas doses de prazer com V8, 200 cv e carburador: o melhor do...
Hot, rat, ferrugem e fibra
De aço ou fibra, se você tem vontade de construir um hot ou rat rod, comece agora mesmo. Use sua criatividade, você estará entrando...
Picape Dodge 1927: Ratão americano!
Mecânica GM Opala, estilo rat look e último licenciamento feito na década de 60: picape é o exemplo da cultura “quanto mais desgastado, melhor”
Texto:...
Plymouth Barracuda Fastback 1967: Fast and Furious!
Barracuda Fastback 67 recebe preparação de peso e acessórios que deixam o muscle ainda mais invocado
Texto: Vitor Giglio
Fotos: Ricardo Kruppa
Plymouth Barracuda Fastback 1967
Logo...
Chevelle Malibu 1969: ele me escolheu…
Gerente comercial de Santo André esbarra sem querer neste Chevelle Malibu 1969, coincidentemente um dos seus carros preferidos. Não teve como resistir!
Texto: Flávio Faria
Fotos:...
Mercury Sedan quatro portas personalizado
Três amigos personalizam raríssimo Mercury Sedan quatro portas de 1951, um verdadeiro clássico americano do pós-guerra
Texto: Flávio Faria
Fotos: Ricardo Kruppa
Mercury Sedan
Personalizar um clássico é...
T-Bucket: Acessível
Cadeirante, militar reformado e piloto de corridas constrói T-Bucket adaptado e acelera forte em Curitiba
Texto: Flávio Faria
Fotos: Ricardo Kruppa
T-Bucket
Não existe dificuldade grande o bastante...
O melhor hot rod do Brasil
Eu sei...é o seu. E você, está esperando o quê? Agora é uma boa hora para uma voltinha, seu hot está na garagem, ansioso,...
Picape F1 1948: A família cresceu!
Picape F1 1948 ganha nova restauração e uma “irmãzinha”: uma Lambreta 1967
Texto: Flávio Faria
Fotos: Ricardo Kruppa
Picape F1 1948
Velha companheira do empresário José Luiz Cestari,...
